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ジムニー 津田レーシング DAMSEL JB64インタークーラーの詳細情報
新品を購入して、一年間使用しました。
付属品完備です。
中古品につきご了承の上、ご購入下さい。
メーカーHPに取付動画があるので、参考にされてください。
純正の導風板装着可能なので冷却対策も問題なく、吸気効率が大幅に上がっても新型ジムニーのエンジン制御に十分対応できる仕様になっていますので、コンピューターの書き換えも必要ありません。
。
ダイハツ EGRバルブ 新品。
車両売却予定につき出品します。
トヨタ 可変 2ZR 3ZR の バルブリフトコントローラー。
インパラ アルミラジエーター シボレー 59～68 ローライダー。
大きく傷はないですが、取付の際の擦り傷等はあります。
3日間限定セール！ 90マークiiツアラーV用 ラジエーター。
hn22s スズキKeiターボ用 アルミ製インタークーラー 未使用品。
ボルトオンで取付できます。
く*む様 SOLEX 40パイ ミクニキャブレター 3型3基 当時物 旧車部。
TW200・225用 EARL’S アールズオイルクーラー。
メーカー説明分近年欧州車によく見られる小排気量ターボ車に最適なチューニングであるインタークーラーの大容量化をいち早く取り入れました!純正ボルトオン交換品として開発したこの商品は、純正比1.5倍の容量のコアを使用し、さらに純正の位置に納まるギリギリまで拡大したため、吸気効率を格段に底上げできるアイテムとなっています。
トラスト オイルクーラーキット AE111 10段。
インプレッサ GF-GC8 ブローオフバルブ 後期 HKS SQV。
純正品とのボルトオン交換のため、取付説明書は付属していません。
インテークパイプ、ブローオフバルブ
付属品完備です。
中古品につきご了承の上、ご購入下さい。
メーカーHPに取付動画があるので、参考にされてください。
純正の導風板装着可能なので冷却対策も問題なく、吸気効率が大幅に上がっても新型ジムニーのエンジン制御に十分対応できる仕様になっていますので、コンピューターの書き換えも必要ありません。
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ダイハツ EGRバルブ 新品。
車両売却予定につき出品します。
トヨタ 可変 2ZR 3ZR の バルブリフトコントローラー。
インパラ アルミラジエーター シボレー 59～68 ローライダー。
大きく傷はないですが、取付の際の擦り傷等はあります。
3日間限定セール！ 90マークiiツアラーV用 ラジエーター。
hn22s スズキKeiターボ用 アルミ製インタークーラー 未使用品。
ボルトオンで取付できます。
く*む様 SOLEX 40パイ ミクニキャブレター 3型3基 当時物 旧車部。
TW200・225用 EARL’S アールズオイルクーラー。
メーカー説明分近年欧州車によく見られる小排気量ターボ車に最適なチューニングであるインタークーラーの大容量化をいち早く取り入れました!純正ボルトオン交換品として開発したこの商品は、純正比1.5倍の容量のコアを使用し、さらに純正の位置に納まるギリギリまで拡大したため、吸気効率を格段に底上げできるアイテムとなっています。
トラスト オイルクーラーキット AE111 10段。
インプレッサ GF-GC8 ブローオフバルブ 後期 HKS SQV。
純正品とのボルトオン交換のため、取付説明書は付属していません。
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